政策加码，消费者热盼，比亚迪想要的“安全”终于来了

对于中国绝大多数电动汽车厂商来说,2020年绝对算不上什么好日子,销量下滑、交付困难、事故频出,种种不利因素之下,一些实力不济的厂商已经撑不下去了。不过对比亚迪来说,2020年却是值得纪念的一年,因为在刀片电池和国家相关政策的带动下,电动汽车行业沉寂已久的“安全议题”终于回归了。

多方期盼的“安全”

客观来说,安全本就应该是电动汽车行业的各方参与者的共同追求。从政府层面来讲,只有保障电动汽车的安全性能,消费者才愿意接受这种新兴产品,中国才能在电动汽车行业实现弯道超车;从消费者的角度来讲,电动汽车安全与否,直接关系到自己的生命和财产安全;从电动汽车厂商的角度来说,一次电动汽车自燃事故,就有可能毁掉一个品牌,甚至对整个行业大发展带来不良影响。

但这几年中国电动汽车市场在这个问题上明显“跑偏”了,不少厂商一味追求电动汽车的续航里程,即便是以安全性能为卖点的车型,很多时候也是在讲电池包外壳的安全或者系统安全,对电池尤其是电芯本身的安全视而不见,从长远来说,这是一种十分危险的状态。安全性能得不到提高,好不容易培养起来的消费者对电动汽车的信任感也会随之消失。

横空出世的刀片电池

刀片电池是比亚迪在2020年3月份推出的一种超级电池。这种电池基于磷酸铁锂电池技术开发,通过电池包内部结构的创新和制造工艺的提升,它的能量密度比普通的磷酸铁锂电池提升了50%以上,已经可以与三元锂电池并驾齐驱。2020年6月4日,比亚迪在刀片电池发布两个多月之后,又邀请100多位媒体人和业内专家,在弗迪电池重庆工厂举办了一场以“登峰造极”为主题的工厂探秘活动,进一步增强了外界对刀片电池的了解。

外界很多人关注的是刀片电池在能量密度上的提升,因为它一举解决了磷酸铁锂电池在能量密度上的短板,是一次重大的技术突破,但比亚迪提得最多的,还是它的安全性能,因为在比亚迪看来,安全性能,才是一款电动汽车最核心的性能指标。

刀片电池开启新时代

在电动汽车行业新国标中,已经不再强调续航里程和能量密度,同时动力电池的热扩散试验被定为强制性要求,近日工信部又专门召开加强新能源汽车安全监管会议,将对电动汽车安全性能的重视提高到了前所未有的高度,在政策推动和刀片电池量产两个因素的双重作用下,电动汽车行业开始了“以安全为重心”的全新时代,安全真正成为全行业的核心诉求,这也正是向来强调电动汽车安全性能的比亚迪所希望看到的。